Милутин Мркоњић
Аутор:
Tанјуг
Мркоњић је на представљању пројекта "Србија – платформа логистике и интермодалног транспорта у региону" навео да је вредност радова на комбинованом транспортном терминалу, који ће се на 180 хектара градити у близини највећих саобраћајница – железничких, путних и водних, укупно 20 милиона евра.
Од укупних средстава за експропријацију земљишта биће потрошено три милиона евра, истакао је он и напоменуо да су ЕУ и Светска банка заинтересовани да финансирају изградњу терминала.
Министар је нагласио да ће, захваљујући градњи интермодалног терминала, бити отворено 1.000 нових радних места и да ће будући терминал привући више од 100 домаћих и страних компанија.
Према његовим речима, документација треба да буде завршена до марта следеће године и тај логистички центар ће имати четири колосека за утовар и истовар робе, кран, складиште и другу опрему и његовим функционисањем из градског језгра биће измештено приближно 50.000 тешких камиона.
Мркоњић је истакао да је ресорно министарство разматрало више локација, као што су Ада Хуја, Панчевачки рит, Макиш, Врчин, али је као најоптималнија изабрана Батајница због укрштања железничког и друмског Коридора 10.
Он је саопштио да ће се терминал налазити између железничке станице "Батајница" и друмске петље "Батајница", која се сада гради у оквиру обилазнице око Београда.
У будућем интермодалном терминалу биће присутни шпедитери, царина и транспортне компаније, навео је Мркоњић и додао да Србија нема ниједан савремени интермодали терминал, којих у Европи има приближно 320.
Заменик шефа Делегације ЕУ у Србији Адриано Мартинс и директор Канцеларије Светске банке у Србији Лу Брефор нагласили су на данашњем скупу да Србија не користи довољно свој географски положај и оценили да би она ускоро могла да постане регионални центар интермодалног саобраћаја.