Ђедовић Хандановић је предочила да су прве количине евро дизела већ почеле да стижу бродовима, при чему је готово 9.500 тона у процесу претакања у нове резервоаре, а до краја недеље ће стићи укупно 26.000 тона.
Према њеним речима, од укупно шест изграђених резервоара, четири су пуштена у рад на крају 2025. године и у њима ће бити ускладиштено приближно 64.000 тоне евро дизела.
До средине фебруара биће пуштена у рад и преостала два, када се прикупе одобрења надлежних институција, и у њима ће бити још готово 32.000 тона горива, рекла је она и прецизирала да ће ту бити ускладиштено укупно 96.000 тона нафтних деривата.
Обавезне резерве нафтних деривата у претходне три године повећане су са 33 дана просечног дневног увоза на садашњих 52 дана. Циљ нам је да у току ове године повећамо резерве за додатних 15 дана, односно близу 70 дана просечног дневног увоза, што ће бити двоструко више него пре четири године, навела је министарка.
Она је подсетила на то да је највећи део радова на складишту нафтних деривата у Смедереву завршен у последње две и по године, указавши на то да су надлежни из ресорног министарства пратили овај пројекат на дневном и недељном нивоу.
Ђедовић Хандановић се осврнула на то да у Србију скоро 100 дана није ушла ни кап сирове нафте због америчких санкција према руском власнику НИС-а, али да, захваљујући припремљености државе и резервама које су повећане у претходне три године, грађани нису осетили никакве последице.
Иза онога што сви видимо – да нема никаквих несташица, кантица и слично, стоји нешто што се мање види – огроман рад људи у државним институцијама, који су претходних месеци уложили изузетан труд у анализу и планирање да се активирају наше резерве и олакша увоз и да грађани не осете никакве последице, истакла је она.
Србија, са председником Републике на челу, водила је дипломатску борбу у претходних годину дана – најпре за одлагање санкција, а онда и да у аранжману руског власника и будућег купца, МОЛ-а, изборимо највише што можемо за нашу државу, рекла је министарка.
Како је истакла, наша земља се борила да заштити своје интересе кроз повећање власничког удела, да има већу контролу над одлукама компаније, као и веће приходе од профита у односу на 2008. годину.
Она је објаснила да су сви изграђени резервоари у Смедереву у власништву Србије, од чега два Управе за резерве енергената у саставу Министарства, а четири су изграђена за потребе робних резерви, којима управља Републичка дирекција за робне резерве.