П:
О:
Читај ми
Илић учествовао на конференцији о развоју главне транспортне мреже југоисточне Европе у Скопљу
Београд/Скопље,
10. новембар 2005.
Министар за капиталне инвестиције у Влади Републике Србије Велимир Илић рекао је након учешћа на данашњој конференцији о развоју главне транспортне мреже југоисточне Европе (ЈИЕ) у Скопљу да за нашу земљу постоји неколико приоритетних пројеката како на путном и железничком Коридору 10, тако и на прикључном краку према јужном Јадрану.
Аутор:
Танјуг
На овом регионалном скупу у Скопљу потписан је Споразум о имплементацији још прошле године прихваћеног Меморандума о разумевању главне регионалне транспортне мреже ЈИЕ. Потписнице овог документа - Србија и Црна Гора, УНМИК (у име јужне српске покрајине Косово и Метохија), Босна и Херцеговина, Хрватска, Албанија и Македонија, данас су усвојиле и Резолуцију о формирању развојне транспортне опсерваторије са седиштем у Београду.
Илић је у оквиру овог министарског састанка имао и неколико билатералних сусрета са ресорним колегама из суседних земаља.
Он је у изјави за агенцију Танјуг објаснио да је ова конференција значајна по томе што се видело шта је која земља до сада урадила, шта тренутно ради и какви су даљи планови.
Овом скупу присуствовали су и представници Европске уније, односно Европске комисије, који се баве транспортом, навео је Илић и оценио да је после скупа у Атини, који је био посвећен енергетици, сада дошао ред на то да буде постигнут договор око приоритета финансирања у транспортну мрежу на овом простору.
Министар је указао на то да Европа жели да улаже у постојеће коридоре, али да подржава и формирање нових праваца, при чему се то, поред пројеката на окончању аутопута на Коридору 10, посебно односи на крак од Београда према јужном Јадрану, што подржава и Црна Гора.
Када је реч о железници, Илић је истакао да је Европа посебно заинтересована за прикључивање поморским путевима, што је за нас значајно због могућих европских инвестиција како у реконструкцију правца на Коридору 10, тако и пруге Београд-Бар, као и због прилагођавања комбинованом превозу.
Београдска ваздушна лука је у Европи већ прихваћена као природни регионални центар, и у погледу авиосаобраћаја и карго-превоза, па је реално очекивати финансијску помоћ и инвестирање у њену даљу доградњу и модернизацију, додао је Илић.
Он је објаснио да ће међусобна македонско-српска потраживања на име прелета авиона бити решена заједничким утврђивањем укупних дуговања, али и напоменуо да у том погледу не треба очекивати "везивање" дуга који према ЈАТ-у годинама има скопска приватна фирма МАТ.
Илић је у оквиру овог министарског састанка имао и неколико билатералних сусрета са ресорним колегама из суседних земаља.
Он је у изјави за агенцију Танјуг објаснио да је ова конференција значајна по томе што се видело шта је која земља до сада урадила, шта тренутно ради и какви су даљи планови.
Овом скупу присуствовали су и представници Европске уније, односно Европске комисије, који се баве транспортом, навео је Илић и оценио да је после скупа у Атини, који је био посвећен енергетици, сада дошао ред на то да буде постигнут договор око приоритета финансирања у транспортну мрежу на овом простору.
Министар је указао на то да Европа жели да улаже у постојеће коридоре, али да подржава и формирање нових праваца, при чему се то, поред пројеката на окончању аутопута на Коридору 10, посебно односи на крак од Београда према јужном Јадрану, што подржава и Црна Гора.
Када је реч о железници, Илић је истакао да је Европа посебно заинтересована за прикључивање поморским путевима, што је за нас значајно због могућих европских инвестиција како у реконструкцију правца на Коридору 10, тако и пруге Београд-Бар, као и због прилагођавања комбинованом превозу.
Београдска ваздушна лука је у Европи већ прихваћена као природни регионални центар, и у погледу авиосаобраћаја и карго-превоза, па је реално очекивати финансијску помоћ и инвестирање у њену даљу доградњу и модернизацију, додао је Илић.
Он је објаснио да ће међусобна македонско-српска потраживања на име прелета авиона бити решена заједничким утврђивањем укупних дуговања, али и напоменуо да у том погледу не треба очекивати "везивање" дуга који према ЈАТ-у годинама има скопска приватна фирма МАТ.
-
Београд, 3. мај 2024.Премијер и министри одали пошту убијенима у ОШ „Владислав...
-
Београд, 3. мај 2024.Обострана воља за наставак јачања односа Србије и Есватинија
-
Београд, 3. мај 2024.Сарадња Србије и Доминиканске Републике у областима од...
-
Београд, 3. мај 2024.Комеморативни дан поводом годишњице масовног убиства у ОШ...
-
Београд, 1. мај 2024.Почели радови на изградњи Националног фудбалског стадиона
-
Београд, 30. април 2024.Кина за десет година уложила 5,5 милијарди долара у српску...
-
Београд, 30. април 2024.Подршка пројектима пошумљавања за 38 локалних самоуправа
-
Ниш, 30. април 2024.Субвенције за енергетску ефикасност у 137 градова и општина
-
Нови Сад, 30. април 2024.Отворена изложба ,,Борба за српску државност и слободу српског...
-
Београд, 29. април 2024.Тематски кампови за Србе из иностранства у 17 локалних самоуправа