Мацут је, по доласку у Суботицу, са градоначелником Стеваном Бакићем обишао радове на санацији станичне зграде и разговарао о динамици реализације пројекта и преосталим активностима неопходним за завршетак модернизације станице.
Премијер је истакао да је улагање у савремену железничку инфраструктуру један од приоритета Владе јер доприноси већој безбедности, бржем и ефикаснијем железничком саобраћају, бољем повезивању грађана и привреде и равномерном регионалном развоју.
Овим улагањима постићи ћемо бољу повезаност унутар Србије и послати значајан сигнал да ћемо много тога унапредити и у међународном саобраћају, поручио је он и навео да воз од Београда до Суботице саобраћа за 79 минута, уз очекивање да ће се за три сата стизати и до Будимпеште.
Мацут је указао на то да је у последњих десет година у железничку инфраструктуру и возна средства у Србији уложено више милијарди евра.
Премијер је нагласио да ће се наставити са улагањима како би се обезбедили квалитетнији услови за путнички и теретни саобраћај, а руководство „Србијавозаˮ најавило је девет нових композиција које ће бити намењене Специјализованој изложби Експо 2027.
Србија, како је истакао, има велике планове у саобраћајном сектору за све саобраћајне правце који су постојали у Србији, не само за јужни правац према Нишу, Северној Македонији и Грчкој, већ и за враћање на запад, будући да смо традиционално и раније били значајно повезани са Европом управо кроз правац од Атине, преко Београда, Трста, Милана и даље у Европу.
Софронијевић је напоменула да је у фебруару пуштен теретни саобраћај Београд–Будимпешта и најавила да ће се 6. августа састати са мађарским министром саобраћаја, када ће добити детаљније информације о томе када ће бити пуштен у саобраћај и путнички саобраћај.
Пејичић је рекао да је данас Србија једина земља у региону која има оперативну пругу за брзине до 200 километара на сат и да „Србијавозˮ располаже возним парком који је један од најмлађих у овом делу Европе.