Дулић је у изјави за агенцију Бета, након разговора са представницима конзорцијума који чине фирме "Алпина" и "Пор", истакао да је јасно да концесионар неће моћи да испуни обавезе из уговора до 31. децембра, када би требало да почне примена тог уговора.
Он је потврдио да је заједничка оцена да је најбоље решење споразумни раскид уговора како би се избегла међународна арбитража, и додао да је Србија негативно одговорила на досадашње понуде концесионара о уговарању изградње аутопута без тендера.
Према његовим речима, експерти које ангажује Влада Србије требало би да процене документацију о градњи аутопута, коју је концесионар припремио.
У даљим разговорима биће речи о откупу те документације, али уз наплату банкарске гаранције коју је доставио концесионар, објаснио је Дулић и навео да ће коначну одлуку о судбини концесионог уговора донети Влада.
Истовремено, он је указао на то да би и у случају да се до 31. децембра не постигне договор о споразумном раскиду уговора била повучена банкарска гаранција у износу од 10 милиона евра коју је концесионар доставио.
Ако не дође до споразумног раскида концесије, вероватно се неће моћи избећи међународна арбитража и неизвесно је како би у том спору прошла Србија, указао је министар.
Он је оценио да је најбоље решење за обе стране споразумни раскид уговора, што би значило да фирме које чине конзорцијум могу несметано да наставе пословање у Србији.
Концесиони уговор потписан је крајем марта прошле године, а концесионар има могућност да до краја ове године испуни обавезе везане за почетак радова и примену уговора.