У присуству председника Републике Србије Александра Вучића, данас је пробијена десна цев будућег најдужег тунела у Србији „Иришки венацˮ, у дужини од око 3,5 километара.
Било да имате питање, коментар, сугестију или било какав проблем који је у оквиру надлежности Владе, пошаљите нам своју поруку и потрудићемо се да вам одговоримо у најкраћем року. Уколико ваш проблем излази из оквира наших овлашћења, проследићемо поруку надлежној институцији.
У присуству председника Републике Србије Александра Вучића, данас је пробијена десна цев будућег најдужег тунела у Србији „Иришки венацˮ, у дужини од око 3,5 километара.
Тунел се гради на траси брзе саобраћајнице Нови Сад – Рума, укупне дужине 44,4 километра, а машине су пред председником Вучићем и представницима медија завршиле ископ последња 1,3 метра земље.
Овом догађају присуствовали су и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Александра Софронијевић, амбасадор Кине у Србији Ли Минг, председница Покрајинске владе Маја Гојковић, директори „Коридора Србијеˮ и „Путева Србијеˮ – Александар Антић и Зоран Дробњак, као и градоначелник Новог Сада Жарко Мићин.
Тунел „Иришки венацˮ састоји се од две тунелске цеви, а радове изводи кинеска компанија „CRBCˮ. Пробијање леве тунелске цеви очекује се између 10. и 15. новембра.
Паралелно са изградњом тунела, у току су радови на мосту преко Дунава, укупне дужине око 1,7 километара, као и дуж трасе Фрушкогорског коридора.
Предметна траса се на почетку везује на постојећи ауто-пут Е-75 Београд – Нови Сад – Суботица, а на крају на новоизграђени ауто-пут Рума–Шабац и брзу саобраћајницу Шабац–Лозница, као и будућу брзу саобраћајницу Слепчевић–Бадовинци, чиме повезује АП Војводину са западним и северозападним делом Србије.
Истовремено, саобраћајница је повезана и са ауто-путем Е70.
На овај начин остварује се ефикасна саобраћајна повезаност важних административних и регионалних центара, као што су Нови Сад, Рума, Шабац, Лозница, као и посредна веза Србије са Босном и Херцеговином и Хрватском.
Поред бољег повезивања са непосредним и ширим међународним окружењем, најзначајнији ефекти Фрушкогорског коридора огледају се у побољшању регионалне позиције у погледу приступачности, растерећењу саобраћаја у урбаним подручјима (обилазница око Новог Сада, Ирига и Руме), као и измештању транзита са подручја Националног парка „Фрушка гораˮ.
Тунел „Иришки венацˮ спојиће Нови Сад и Руму и, уз мост на Дунаву који ће повезати Каћ и Петроварадин, најобимнији је пројекат будућег Фрушкогорског коридора.