П:
О:
Читај ми
Сутра потписивање меморандума о сарадњи "Фијата" и града Крагујевца
Крагујевац,
5. мај 2008.
Министар економије и регионалног развоја у Влади Републике Србије Млађан Динкић најавио је да ће потпредседник "Фијата" Алфредо Алтавила и градоначелник Крагујевца Верољуб Стевановић потписати у уторак, 6. маја, у Крагујевцу меморандум о стратешкој сарадњи.
Динкић је јуче, након разговора са синдикалним лидерима "Заставе", истакао да ће тим меморандумом градска управа ослободити компанију из Торина плаћања свих локалних пореза и такси у наредних десет година и бесплатно уступити земљиште у случају проширења производних капацитета.
Он је објаснио да ће меморандум града Крагујевца и "Фијата" бити у оквиру већ потписаног Меморандума о разумевању и заједничком улагању Србије и "Фијата", којим је ова компанија са планираним инвестицијама од 700 милиона евра власник 70 одсто "Заставе", док је у власништву државе 30 одсто.
Према његовим речима, Крагујевац ће добити статус слободне царинске зоне, што ће бити добит не само за "Заставу" већ и за друга мала и средња предузећа јер то значи увоз ради производње за извоз, без царине и ПДВ-а.
Министар је указао на то да ће "Фијат" до краја наредне године подићи садашњу производњу на 200.000 аутомобила, а до краја 2010. године на 300.000, уз напомену да ће фабрика из Торина у Крагујевцу производити два потпуно нова модела – аутомобиле А и Б класе, чија светска промоција тек треба да уследи, као и да ће од 1. јануара 2009. године бити дупло ниже царине за увоз аутомобила.
Потписаним Споразумом о стабилизацији и придруживању загарантован је бесцарински извоз аутомобила, што је веома важно "Фијату", истакао је Динкић и навео да је италијанска компанија проценила да у фабрици у Крагујевцу може пре да произведе нове моделе, него да гради нову фабрику.
Он је пренео да се за "Заставу аутомобиле", поред "Фолксвагена", интересује још једна немачка компанија и да је долазак аутомобилских компанија у Крагујевац велика шанса за Техничку школу из овог града, као и за оне који завршавају Машински факултет.
"Фолксваген" је заинтересован за гринфилд инвестицију јер су стручњаци из ове компаније проценили да се више исплати изградња нове фабрике у Србији, указао је Динкић и нагласио да је "Фолксвагену" битан и бесцарински извоз аутомобила у Русију, због чега ће одмах после избора преговарати о томе са Русијом.
Током боравка у Крагујевцу министар економије и регионалног развоја је понудио представницима синдиката фабрика "Застава аутомобили" и "Застава камиони" потписивање протокола о исплати дуговања бившим и садашњим радницима ових фабрика, која би им била исплаћена из буџета Србије у једнаким ратама у наредне четири године.
Процењујемо да је реч о 10 милиона евра и протокол о исплати комплетних дуговања свим радницима фабрика аутомобила, камиона и специјалних возила из Крагујевца био би део уговора који ће ускоро потписати Влада Србије и "Фијат" о заједничком улагању у "Заставу", изјавио је Динкић.
Према његовим речима, после утврђивања тачних појединачних износа дуговања према радницима у еврима, у наредне четири године радницима би се у једнаким ратама исплаћивала дуговања у динарима по курсу на дан исплате, при чему се од радника очекује да одустану од судских тужби и камата на име потраживања дуговања.
Истовремено, министар је пренео да је синдикалним лидерима предложено и да радници добијају у наредних десет година дивиденде.
С обзиром на то да ће држава као власник 30 одсто "Заставе" добијати дивиденде, сматрамо да и радници треба добију 30 одсто од укупних дивиденди, објаснио је он и указао на то да је ресорно министарство прихватило предлог синдиката да приближно 200 радника који желе добровољно да оду из фабрике добије 300 евра по години стажа.
Он је објаснио да ће меморандум града Крагујевца и "Фијата" бити у оквиру већ потписаног Меморандума о разумевању и заједничком улагању Србије и "Фијата", којим је ова компанија са планираним инвестицијама од 700 милиона евра власник 70 одсто "Заставе", док је у власништву државе 30 одсто.
Према његовим речима, Крагујевац ће добити статус слободне царинске зоне, што ће бити добит не само за "Заставу" већ и за друга мала и средња предузећа јер то значи увоз ради производње за извоз, без царине и ПДВ-а.
Министар је указао на то да ће "Фијат" до краја наредне године подићи садашњу производњу на 200.000 аутомобила, а до краја 2010. године на 300.000, уз напомену да ће фабрика из Торина у Крагујевцу производити два потпуно нова модела – аутомобиле А и Б класе, чија светска промоција тек треба да уследи, као и да ће од 1. јануара 2009. године бити дупло ниже царине за увоз аутомобила.
Потписаним Споразумом о стабилизацији и придруживању загарантован је бесцарински извоз аутомобила, што је веома важно "Фијату", истакао је Динкић и навео да је италијанска компанија проценила да у фабрици у Крагујевцу може пре да произведе нове моделе, него да гради нову фабрику.
Он је пренео да се за "Заставу аутомобиле", поред "Фолксвагена", интересује још једна немачка компанија и да је долазак аутомобилских компанија у Крагујевац велика шанса за Техничку школу из овог града, као и за оне који завршавају Машински факултет.
"Фолксваген" је заинтересован за гринфилд инвестицију јер су стручњаци из ове компаније проценили да се више исплати изградња нове фабрике у Србији, указао је Динкић и нагласио да је "Фолксвагену" битан и бесцарински извоз аутомобила у Русију, због чега ће одмах после избора преговарати о томе са Русијом.
Током боравка у Крагујевцу министар економије и регионалног развоја је понудио представницима синдиката фабрика "Застава аутомобили" и "Застава камиони" потписивање протокола о исплати дуговања бившим и садашњим радницима ових фабрика, која би им била исплаћена из буџета Србије у једнаким ратама у наредне четири године.
Процењујемо да је реч о 10 милиона евра и протокол о исплати комплетних дуговања свим радницима фабрика аутомобила, камиона и специјалних возила из Крагујевца био би део уговора који ће ускоро потписати Влада Србије и "Фијат" о заједничком улагању у "Заставу", изјавио је Динкић.
Према његовим речима, после утврђивања тачних појединачних износа дуговања према радницима у еврима, у наредне четири године радницима би се у једнаким ратама исплаћивала дуговања у динарима по курсу на дан исплате, при чему се од радника очекује да одустану од судских тужби и камата на име потраживања дуговања.
Истовремено, министар је пренео да је синдикалним лидерима предложено и да радници добијају у наредних десет година дивиденде.
С обзиром на то да ће држава као власник 30 одсто "Заставе" добијати дивиденде, сматрамо да и радници треба добију 30 одсто од укупних дивиденди, објаснио је он и указао на то да је ресорно министарство прихватило предлог синдиката да приближно 200 радника који желе добровољно да оду из фабрике добије 300 евра по години стажа.
-
Београд, 18. мај 2024.Београд добија више од 50.000 метара квадратних музејског простора
-
Београд, 18. мај 2024.Завршено друго извлачење у наградној игри „Узми рачун и победи...
-
Београд, 18. мај 2024.Саобраћај на оба колосека у тунелу у Београду од 20. маја
-
Нови Сад, 18. мај 2024.Важност примене савремених технолошких решења и иновација у...
-
Београд, 18. мај 2024.Отворена Европска смотра српског фолклора дијаспоре
-
Београд, 18. мај 2024.Значај очувања српске народне традиције међу младима у дијаспори
-
Београд/Будимпешта, 17. мај 2024.Потврђени пријатељски односи Србије и Мађарске
-
Београд, 17. мај 2024.Јачање сарадње Министарства пољопривреде и ПКС-а
-
Зрењанин/Житиште, 17. мај 2024.Наставак улагања у модернизацију и дигитализацију школа
-
Београд, 17. мај 2024.За енергетску санацију домаћинстава у Београду више од 253...