Динкић је током обиласка погона и нове производне хале фабрике "Застава тапацирница" изразио уверење да ће се на међународни тендер за продају “Фабрике аутомобила Застава", који је данас расписан, јавити бар две светске компаније.
Он је оценио да се права тржишна утакмица очекује у априлу и мају наредне године и поновио обећање да ће оном ко изгуби на тендеру бити омогућено отварање фабрике аутомобила у Србији.
Министар је истовремено изразио уверење да ће аутомобилска индустрија бити важан сегмент за извоз и за запошљавање, и најавио две гринфилд инвестиције за отварање фабрика за производњу делова за аутомобиле на територији Србије.
Овде постоје квалитетна радна снага и традиција и коначно је дошло време да се направи преокрет у аутомобилској индустрији Србије, истакао је Динкић и напоменуо да на светском тржишту постоји огромно интересовање за производњу ауто-компоненти у Србији.
Министар је на конференцији за новинаре, одржаној након састанка са представницима репрезентативних синдиката "Застава аутомобила", саопштио да ће тендер за приватизацију "Фабрике аутомобила застава" бити објављен 31. децембра у "Фајненшл тајмсу" и да ће Влада са 1,2 милијарде динара дотирати што бољу припрему за стратешког партнера.
Према његовим речима, Влада ће обезбедити и средства за монтажну линију за склапање "опел астре класик" у Крагујевцу, при чему би та производња требало да почне у последњем кварталу наредне године.
Динкић је подсетио на то да је на име разних субвенција у протеклих седам година држава издвојила више од 300 милиона евра за "Фабрику аутомобила", и као основни циљ приватизације ове фабрике навео смањење увоза аутомобила, који су у Србији најтраженији артикал после нафте.
Он је указао на то да ће крајем јануара 2008. године бити расписан тендер за фабрику "Застава камиони", у којој је држава власник 66 одсто капитала, а компанија "Ивеко" из Италије 34 одсто.