П:
О:
Читај ми
У Београду почео Осми балкански конгрес шпедитера
Београд,
17. мај 2007.
Министар пољопривреде, шумарства и водопривреде у Влади Републике Србије Слободан Милосављевић изјавио је данас да будућност српске привреде зависи од побољшања конкурентности и интегрисања у регионалне, економске и светске економске токове, чему може да помогне и развој индустрије шпедиције.
Милосављевић је на отварању Осмог балканског конгреса шпедитера истакао да Србија као земља коридор мора и даље да улаже у завршетак саобраћајне инфраструктуре како би убрзала економски развој, повећала запосленост и конкурентност привреде.
Он је рекао да су шпедитери неизоставан део ланца од производње до крајњег потрошача и додао да Србија, као централна земља региона, и даље није довољно искористила тај сегмент привреде, уз оцену да ова бранша има могућност да геостратешки положај Србије стави у функцију укупног економског развоја земље.
Како би побољшала рад у области шпедиције, Србија, поред даљег улагања у саобраћајну инфраструктуру и побољшање возног парка, мора да побољша квалитет, брзину и ефикасност царинских процедура, указао је министар.
Према његовим речима, да би се повећао ниво ефикасности транспортне индустрије, потребно је повећати квалитет процедура, брзине и ефикасности служби на граничним прелазима, као и ниво делатности шпедитерских компанија, тако што ће оне у већем броју добити лиценце за транспорт ван граница наше земље.
Неопходно је побољшати саобраћајну инфраструктуру у свим видовима саобраћаја, навео је Милосављевић и истакао да је став привредника да највећи део средстава из Националног инвестиционог плана мора да буде уложен у инфраструктуру јер је то база за развој привреде и квалитета наше економије и бољег живота.
Он је објаснио да балканске земље које су се окупиле на конгресу имају заједнички циљ да регион постане центар сарадње у овом делу Европе и да коридори буду један од покретача економског развоја.
Министар је истовремено најавио да ће ускоро предложити измену Закона о пољопривредном земљишту како би зауставио распарчавање великих пољопривредних комбината и објаснио да је разлог измене Закона тај што конкурентност домаће производње није могуће остварити на малим поседима.
Милосављевић је истакао да ће се трудити да води уравнотежену аграрну политику, где ће малим поседницима помоћи у налажењу тржишта и промени сетвене структуре, а великим поседницима да остваре економију обима и значајан извоз својих производа.
Он је такође најавио да ће за две недеље изнети детаљније планове ресорног министарства о аграрној политици земље, али је нагласио да ће стратешки циљ бити повећање аграрног буџета који би требало да подстиче не само развој пољопривреде и прерађивачке индустрије, већ и побољшање живота на селу.
Председник Светске организације шпедитера ФИАТА Манфред Боес рекао је да је у циљу што ефикаснијег транспорта веома важно да се та индустрија широм света обавља по јединственим прописима, посебно када је реч о царинама.
Према његовим речима, из тог разлога важно је унапредити и поштовати национално законодавство и обезбедити правну сигурност јер је то услов инвестирања.
Домаћин конгреса је Привредна комора Србије, а организацију је помогла ФИАТА, која окупља приближно 56.000 шпедитерских компанија са свих континената које запошљавају више од 10 милиона људи.
Скупу, који ће трајати и сутра, присуствују представници Босне и Херцеговине, Републике Српске, Хрватске, Словеније, Црне Горе, Македоније, Албаније, Бугарске, Румуније, Грчке, Турске и Молдавије.
Он је рекао да су шпедитери неизоставан део ланца од производње до крајњег потрошача и додао да Србија, као централна земља региона, и даље није довољно искористила тај сегмент привреде, уз оцену да ова бранша има могућност да геостратешки положај Србије стави у функцију укупног економског развоја земље.
Како би побољшала рад у области шпедиције, Србија, поред даљег улагања у саобраћајну инфраструктуру и побољшање возног парка, мора да побољша квалитет, брзину и ефикасност царинских процедура, указао је министар.
Према његовим речима, да би се повећао ниво ефикасности транспортне индустрије, потребно је повећати квалитет процедура, брзине и ефикасности служби на граничним прелазима, као и ниво делатности шпедитерских компанија, тако што ће оне у већем броју добити лиценце за транспорт ван граница наше земље.
Неопходно је побољшати саобраћајну инфраструктуру у свим видовима саобраћаја, навео је Милосављевић и истакао да је став привредника да највећи део средстава из Националног инвестиционог плана мора да буде уложен у инфраструктуру јер је то база за развој привреде и квалитета наше економије и бољег живота.
Он је објаснио да балканске земље које су се окупиле на конгресу имају заједнички циљ да регион постане центар сарадње у овом делу Европе и да коридори буду један од покретача економског развоја.
Министар је истовремено најавио да ће ускоро предложити измену Закона о пољопривредном земљишту како би зауставио распарчавање великих пољопривредних комбината и објаснио да је разлог измене Закона тај што конкурентност домаће производње није могуће остварити на малим поседима.
Милосављевић је истакао да ће се трудити да води уравнотежену аграрну политику, где ће малим поседницима помоћи у налажењу тржишта и промени сетвене структуре, а великим поседницима да остваре економију обима и значајан извоз својих производа.
Он је такође најавио да ће за две недеље изнети детаљније планове ресорног министарства о аграрној политици земље, али је нагласио да ће стратешки циљ бити повећање аграрног буџета који би требало да подстиче не само развој пољопривреде и прерађивачке индустрије, већ и побољшање живота на селу.
Председник Светске организације шпедитера ФИАТА Манфред Боес рекао је да је у циљу што ефикаснијег транспорта веома важно да се та индустрија широм света обавља по јединственим прописима, посебно када је реч о царинама.
Према његовим речима, из тог разлога важно је унапредити и поштовати национално законодавство и обезбедити правну сигурност јер је то услов инвестирања.
Домаћин конгреса је Привредна комора Србије, а организацију је помогла ФИАТА, која окупља приближно 56.000 шпедитерских компанија са свих континената које запошљавају више од 10 милиона људи.
Скупу, који ће трајати и сутра, присуствују представници Босне и Херцеговине, Републике Српске, Хрватске, Словеније, Црне Горе, Македоније, Албаније, Бугарске, Румуније, Грчке, Турске и Молдавије.
-
Београд, 8. мај 2024.Потписан протокол о набавци девет кинеских електромоторних...
-
Београд, 7. мај 2024.Пуноправно чланство у ЕУ остаје стратешки приоритет Србије
-
Београд, 7. мај 2024.Формализована одлука о учешћу JICA у изградњи РХЕ Бистрица
-
Београд, 7. мај 2024.Мартиновић преузео дужност министра пољопривреде, шумарства и...
-
Београд, 7. мај 2024.Селаковић преузео дужност министра културе
-
Београд, 7. мај 2024.Мартиновић предао дужност министра државне управе и локалне...
-
Београд, 7. мај 2024.Обављена примопредаја дужности министра одбране
-
Београд, 7. мај 2024.Извршена примопредаја дужности између Кисић и Ђурђевић...
-
Београд, 7. мај 2024.Дачић преузео дужност министра унутрашњих послова
-
Београд, 7. мај 2024.Председник Кине данас и сутра у званичној посети Србији