Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре у Влади Републике Србије Томислав Момировић изјавио је данас да ово министарство предузетим активностима у сврху обезбеђивања пловности речних путева успева да обезбеди сигурност снабдевања угљем са река за нашу електропривреду.
П:
О:
Читај ми
Пловност река кључна за снабдевање енергентима
Чортановци,
7. август 2022.
Момировић је, након обиласка интервентних багерских радова на сектору Чортановци на Дунаву чији је циљ да се обезбеди прописана дубина пловног пута чак и у периоду изразито ниског водостаја, изразио очекивање да ће у том смислу и проблем на Дунаву у Бугарској ускоро бити регулисан.
Он је указао на то да се наша земља, пре осам-девет месеци када је букнула енергетска криза, максимално мобилисала јер је било јасно да ће речни саобраћај бити кључан за снабдевање енергентима, уз напомену да практично једини у Европи немамо већих проблема.
Министар је изразио очекивање да ће радови на сектору Чортановци бити завршени у наредних месец дана, код Футога за седам до десет дана, а на Сави код Барича за две до три недеље.
Момировић је указао на то да се сада бележи историјски низак ниво Дунава.
Ми се налазимо на једној од три локације где изводимо интервентне багерске радове како бисмо обезбедили плoвност Дунава. Данас смо у Чортановцима, а радове изводимо и у Футогу, као и на Сави код Барича, прецизирао је министар.
Само на ове три деонице интервенишемо када је реч о речном саобраћају, остали делови Саве и Дунава су пловни, чак и у овим околностима када имамо историјски низак водостај Дунава, поновио је Момировић.
Према његовим речима, практично од Бугарске до Немачке свуда постоје проблеми због ниског водостаја, због чега је било неопходно да се брзо реагује и обезбеди такозвана минимална пловност речних путева у Србији.
Министар је додао да се уз јаку подршку ЕУ инвестира како би се одржали пловни путеви и обезбедила пловност река главним корисницима речног саобраћаја - највећим индустријама попут грађевинске, хемијске и нафтне индустрије, као и пољопривреди.
На овом делу пловног пута, на критичном сектору код Чортановаца, на 1.237 километру најнижа тачка, односно минимална дубина, износи приближно 2,2 метра, указао је министар.
Начелник Одељења за послове лучких капетанија Милан Николић објаснио је да багер „Млава“ изводи хидротехичке радове на обезбеђивању још повољнијих услова за пловидбу, у смислу прокопавања и стварања већих дубина за све врсте бродова.
Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, поред сектора Чортановци на Дунаву, обавља интервентне багерске радове на још три деонице на Дунаву и Сави.
Циљ ових радова јесте да се обезбеди прописана дубина пловног пута Дунава и Саве, чак и у периоду изразито ниског водостаја, када ниво воде иде далеко испод такозваног ниског пловидбеног нивоа.
-
Уб, 19. април 2024.Отворена реконструисана зграда правосудних органа у Убу
-
Пештер, 19. април 2024.Вежба „Вихор 2024“ показатељ високе оспособљености команди и...
-
Алексинац, 19. април 2024.Велики значај уједначеног развоја свих делова земље
-
Ниш, 18. април 2024.Подршка оболелима од ретких болести из Ниша и околних места
-
Београд, 18. април 2024.Сарадња са образовним и научним институцијама на развоју...
-
Београд, 17. април 2024.Чувати од заборава невино пале жртве у нашој бурној прошлости
-
Београд, 17. април 2024.Заштитити децу од дигиталног и сваког другог насиља
-
Београд/Куманово, 17. април 2024.Милићевић посетио српску заједницу у Куманову
-
Београд, 17. април 2024.Наставак улагања у даљи развој ИКТ сектора у Србији
-
Београд, 17. април 2024.Сарадња са компанијом „Мерк” на подстицању иновација у Србији