П:
О:
Читај ми
Београд регионални центар за саобраћајну мрежу западног Балкана
Луксембург,
11. јун 2004.
Београд постаје регионални центар за обједињавање саобраћајне мреже западног Балкана, одлучено је данас у Луксембургу где су ресорни министри западнобалканских земаља потписали Меморандум о разумевању о развоју саобраћајне мреже југоисточне Европе, која би у будућности требало да буде повезана са трансевропском саобраћајном мрежом. Меморандум су у име Србије и Црне Горе потписали министар за капиталне инвестиције у Влади Републике Србије Велимир Илић и министар за поморство и саобраћај Владе Црне Горе Андрија Ломпар.
Овај документ су такође потписали и ресорни министри осталих западнобалканских земаља - Албаније, Македоније, Босне и Херцеговине и Хрватске, а у име Европске комисије Меморандум је потписала потпредседник Комисије Лајола де Паласио, задужена за саобраћај и енергетику, преноси агенција Танјуг.
Министар Илић истакао је значај овог меморандума за нашу земљу, јер се Србији сада отварају врата за реализацију изузетно важних саобраћајних пројеката. Он је додао и да је веома важно и то што Београд постаје регионални центар за обједињену саобраћајну мрежу југоисточне Европе.
Илић је нагласио да су се међу 17 приоритета, који су одређени у оквиру те укупне саобраћајне мреже, нашли и “Жежељов мост” код Новог Сада, реконструкција панчевачког моста и део аутопута између Суботице и Новог Сада.
Министар је навео да је у Луксембургу предао још неколико пројеката, међу којима су и пројекат о измештању београдске железничке станице, као и обилазница око Београда, уз оцену да постоје изгледи да и ти пројекти буду укључени у приоритете.
Носиоци овог веома амбициозног пројекта обједињења саобраћајне мреже југоисточне Европе су Европска инвестициона банка и Европска банка за обнову и развој, које ће у највећем обиму и финансирати реализацију свих данас означених планова.
Ради се о 4.300 километара железничке мреже и 6.000 километара путова, као и о модернизацији аеродрома и лука у Ријеци, Сплиту, Дубровнику, Нишу и Драчу. Осим тога, овај пројекат обухвата и реке Дунав и Саву. Железничком и путном мрежом, која је обухваћена Меморандумом о разумевању, биће повезане све западнобалканске земље, а у оквиру те мреже предвиђено је 58 граничних прелаза.
Вредност тог пројекта процењена је на укупно 16 милијарди евра, а Меморандумом је одређено 17 приоритета, чија ће изградња коштати 650 милиона евра.
Идеја о саобраћајном повезивању западнобалканских земаља покренута је још у децембру 2002. године на самиту Европске уније у Копенхагену. Лидери ЕУ су тада потврдили да ће дати подршку европској перспективи западнобалканских земаља као потенцијалним кандидатима за улазак у Унију. Том приликом закључено је да је ефикасан саобраћај услов за слободно кретање робе и људи и поспешивање економског развоја. Поред тога, ефикасан саобраћај веома је важан и за поспешивање регионалне сарадње на чему, иначе, ЕУ веома инсистира.
Министар Илић истакао је значај овог меморандума за нашу земљу, јер се Србији сада отварају врата за реализацију изузетно важних саобраћајних пројеката. Он је додао и да је веома важно и то што Београд постаје регионални центар за обједињену саобраћајну мрежу југоисточне Европе.
Илић је нагласио да су се међу 17 приоритета, који су одређени у оквиру те укупне саобраћајне мреже, нашли и “Жежељов мост” код Новог Сада, реконструкција панчевачког моста и део аутопута између Суботице и Новог Сада.
Министар је навео да је у Луксембургу предао још неколико пројеката, међу којима су и пројекат о измештању београдске железничке станице, као и обилазница око Београда, уз оцену да постоје изгледи да и ти пројекти буду укључени у приоритете.
Носиоци овог веома амбициозног пројекта обједињења саобраћајне мреже југоисточне Европе су Европска инвестициона банка и Европска банка за обнову и развој, које ће у највећем обиму и финансирати реализацију свих данас означених планова.
Ради се о 4.300 километара железничке мреже и 6.000 километара путова, као и о модернизацији аеродрома и лука у Ријеци, Сплиту, Дубровнику, Нишу и Драчу. Осим тога, овај пројекат обухвата и реке Дунав и Саву. Железничком и путном мрежом, која је обухваћена Меморандумом о разумевању, биће повезане све западнобалканске земље, а у оквиру те мреже предвиђено је 58 граничних прелаза.
Вредност тог пројекта процењена је на укупно 16 милијарди евра, а Меморандумом је одређено 17 приоритета, чија ће изградња коштати 650 милиона евра.
Идеја о саобраћајном повезивању западнобалканских земаља покренута је још у децембру 2002. године на самиту Европске уније у Копенхагену. Лидери ЕУ су тада потврдили да ће дати подршку европској перспективи западнобалканских земаља као потенцијалним кандидатима за улазак у Унију. Том приликом закључено је да је ефикасан саобраћај услов за слободно кретање робе и људи и поспешивање економског развоја. Поред тога, ефикасан саобраћај веома је важан и за поспешивање регионалне сарадње на чему, иначе, ЕУ веома инсистира.
-
Смедерево, 24. април 2024.Србија неће погнути главу и изабрати пут повлачења
-
Београд, 24. април 2024.Напредак сарадње са Кином у рударском и енергетском сектору
-
Крагујевац, 24. април 2024.Даље јачање капацитета Државног дата центра у Крагујевцу
-
Београд, 24. април 2024.Полицијска сарадња Србије и УАЕ на изузетно високом нивоу
-
Београд, 24. април 2024.Одржана конференција у знак сећања на преминулог Предрага Марића
-
Сомбор/Кула, 24. април 2024.Наставак помоћи избегличким породицама у Сомбору и Кули
-
Београд, 23. април 2024.Уручене повеље "Доситеј Обрадовић" за допринос просвети
-
Београд, 23. април 2024.Посвећеност заштити и унапређењу људских права у сфери бизниса
-
Таково, 23. април 2024.Други српски устанак један од најважнијих догађаја у новијој...
-
Београд, 23. април 2024.У плану искључиво побољшање услова рада ОШ "Стефан Немања"