Делегација Републике Србије, предвођена министром финансија Синишом Малим, наставила је данас посету Француској састанцима у компанији „Алстом“, која ће радити на пројекту изградње београдског метроа.
П:
О:
Читај ми
Грађани ће бирати изглед вагона за београдски метро
Београд/Париз,
2. фебруар 2021.
У делегацији се налазе и министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић, заменик градоначелника Београда Горан Весић и директор ЈКП „Београдски метро и воз“ Станко Кантар.
Српска делегација данас је најпре разговарала са генералним директором компаније „Алстом“ Анријем Пупар Лафаржом, а након тога је присуствовала презентацији шест вагона београдског метроа, од којих су изабрана четири.
Мали је навео да су дизајнери „Алстома“, који имају најбоље референце у том послу, дали предлог за поменуте дизајне, а да ће наши грађани ускоро бирати између поменута четири модела.
Према његовим речима, два предлога су мало традиционалнија, са мотивима српске заставе, а два су везана за Саву и Дунав, као симболе Београда.
Грађани ће до краја године дати свој глас оном дизајну који ће на крају бити имплементиран у пројекат београдског метроа, за модел који ће Београђане и госте престонице возити првом линијом, рекао је министар и додао да се до краја године очекује почетак радова на Макишком пољу.
Весић је најавио да ће грађани имати прилику да погледају како ће изгледати метро у специјалном простору који ће у ту сврху бити направљен на Тргу Републике.
Поред тога, обићићемо сваку београдску општину и показати људима како ће изгледати метро, где ће бити станице и какве ће све користи имати од метроа, додао је заменик градоначелника.
Он је најавио да ће Град Београд расписати архитектонски конкурс за идејно решење сваке станице појединачно и да ће позвати домаће младе архитекте да у томе учествују.
Делегација Србије је имала прилику да се вози линијом 14 која је најновија и отворена у децембру прошле године, а која је потпуно аутоматизована, управо онаква каква ће бити и линија у Београду.
Чланови делегације ће сутра посетити Лион, где ће обићи метро који је по капацитету и величини сличан будућем београдском метроу, а посетиће и компанију „Ежис“, која, такође, учествује у овом пројекту.
Прва линија метроа ће повезивати Железник и Миријево, биће дугачка 21,3 километра и имаће 21 станицу. Друга линија ће повезивати железничку станицу Земун и Миријево, биће дуга 19,2 километра и имаће 20 станица. Њих две ће се укрштати на Савском тргу.
Такође, кроз саму Студију издводљивости ради се концептуално решење треће линије која треба да обухвати делове града који нису покривени са прве две линије метроа и БГ возом.
У градњи ће се користити најсавременија тунелска машина (tunnel boring machine - ТБМ), такозвана кртица. Изградња те машине за пробијање тунела, која ће бити дугачка приближно 100 метара, траје око 13 месеци, а још три месеца је потребно за њено склапање. Машина се прави у складу са геолошким условима терена на којем ће радити.
-
Смедерево, 24. април 2024.Србија неће погнути главу и изабрати пут повлачења
-
Београд, 24. април 2024.Напредак сарадње са Кином у рударском и енергетском сектору
-
Крагујевац, 24. април 2024.Даље јачање капацитета Државног дата центра у Крагујевцу
-
Београд, 24. април 2024.Полицијска сарадња Србије и УАЕ на изузетно високом нивоу
-
Београд, 24. април 2024.Одржана конференција у знак сећања на преминулог Предрага Марића
-
Сомбор/Кула, 24. април 2024.Наставак помоћи избегличким породицама у Сомбору и Кули
-
Београд, 23. април 2024.Уручене повеље "Доситеј Обрадовић" за допринос просвети
-
Београд, 23. април 2024.Посвећеност заштити и унапређењу људских права у сфери бизниса
-
Таково, 23. април 2024.Други српски устанак један од најважнијих догађаја у новијој...
-
Београд, 23. април 2024.У плану искључиво побољшање услова рада ОШ "Стефан Немања"