Михајловић је, гостујући на ТВ Прва, рекла да ДФЦ није ту само неколико дана, већ су били и у фебруару, при чему ће се наставити рад са њиховом регионалном канцеларијом, уз напомену да вредност пројеката о којима се до сада разговарало износи приближно 3,7 милијарди евра.
Према њеним речима, за прву деоницу ауто-пута Ниш–Мердаре, од Ниша до Плочника, обезбеђено је финансирање из европских фондова, Европске инвестиционе банке и Европске банке за обнову и развој, а крајем октобра или почетком новембра очекује се расписивање међународног тендера за избор извођача.
За другу деоницу, до Плочника до Мердара, немамо обезбеђено финансирање и о томе ћемо разговарати упоредо са израдом документације, навела је она и додала да је приоритет и повезивање Ниша и Приштине железницом, где сада од Ниша до Мердара возови иду тридесетак километара на сат и треба да се ради техничка документација.
Потпредседница Владе је нагласила да је Србија централна земља региона и да се са ДФЦ-ом разговарало и о другим пројектима који су важни за регионално повезивање.
Било је речи, како је објаснила, и о железничком повезивању Србије са Босном и Херцеговином, ауто-путу ка Румунији, за који бисмо наредне године могли да имамо урађену документацију, као и о брзој саобраћајници Сомбор-Kикинда, која би обухватила повезивање и са Мађарском и Румунијом.
Према њеним речима, већ следеће године би многи пројекти могли да буду спремни, посебно када је у питању пројектна документација.
Михајловић је, на питање у вези са начином финансирања ових пројеката, одговорила да ће оно једним делом бити из кредита, али да се разговарало и о донацијама и техничкој помоћи у изради документације.
Она је подсетила на то да у Србији на инфраструктурним пројектима већ раде најбоље светске компаније из НР Kине, Русије и САД и да очекује да ће исто тако најбоље светске компаније радити и на новим пројектима.
Важно је то што ће се у оквиру сарадње са ДФЦ-ом наћи и тема женског предузетништва, кроз јачање друштвене одговорности компанија и подршку женском предузетништву не само у оснивању фирми, него и у њиховом одржавању у периоду који је критичан за њихов опстанак и раст, додала је потпредседница Владе.
Према њеним речима, до краја наредне године биће завршена три велика инфраструктурна пројекта: брза пруга од Београда до Новог Сада, деоница ауто-пута “Милош Велики“ од Прељине до Пожеге и прва деоница Моравског коридора, од Kрушевца до Појата.
У децембру 2021. године, како је објаснила, план је да имамо завршену прву деоницу ауто-пута Појате-Прељина, дужине 27 километара, од Појата до Kрушевца.
Такође, на јесен идуће године завршавамо деонице брзе пруге од Београда до Новог Сада и тада ћемо имати и прве брзе возове на овој релацији, који ће путовати око 25 минута. То није питање само повезивања Београда и Новог Сада, већ показује колики се значај данас придаје модернизацији железнице, рекла је Михајловић.
Она је додала да би до краја идуће године требало да буде завршена и деоница “Милоша Великог” од Чачка до Пожеге, једна од грађевински најтежих на целом ауто-путу.
Михајловић је нагласила да радови на инфраструктурним градилиштима нису стали ни у најтеже време епидемије и ванредног стања, али да су неке друге области, као што је ваздушни саобраћај, претрпеле значајну штету.
За време епидемије, како је истакла, сви су видели колико је важно имати националну компанију јер је управо „Ер Србија“ вратила хиљаде наших људи из целог света и превозила хуманитарну помоћ у Србију.
Неспорно је да ће држава помоћи „Ер Србији“, то раде у целом свету и то и Европа препоручује, али ћемо о томе знати више након разговора са партнерима у овој компанији, подвукла је Михајловић.