П:
О:
Читај ми
Завршетак радова на прузи Београд–Панчево пре рока
Панчево,
12. мај 2015.
Потпредседник Владе Републике Србије и министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић и председник „Руских железница“ Владимир Јакуњин најавили су данас током обиласка радова на прузи Београд–Панчево да ће деоница Панчевачки мост– Панчево Главна бити завршена пре рока, 1. новембра 2016. године.
Михајловић је, такође, указала на то да ће возови на тој деоници након тога моћи да развију брзину од 120 километара на сат.
Она је подсетила на то да је Србија од прошле године почела интензивно да користи кредит Руске Федерације у износу од 800 милиона долара намењен модернизацији српских железница, којим се финансира и реконструкција пруге од Панчевачког моста у Београду до станице Панчево Главна у дужини од 15 километара.
Ово је први пут у последњих 20 година да Србија улаже у модернизацију железничке инфраструктуре, што је неопходно како бисмо се возили одговарајућим брзинама, а не као сада возовима који саобраћају брзином од 20 до 30 километара на сат, истакла је Михајловић.
Према њеним речима, радови на модернизацији и реконструкцији постојећег колосека, као и на изградњи другог колосека од Београда до Панчева, биће завршени пре рока, с обзиром на то да су се руски извођачи радова добро показали и да имамо добро искуство са њима.
Она је потврдила и да ће нови возови швајцарске компаније „Штадлер“ почети да саобраћају српским пругама почетком јуна. Јакуњин је истакао да је железнички правац Београд –Панчево веома значајан, уз оцену да је у претходних годину дана пуно урађено на тој деоници и да ће радови бити завршени и пре него што је то предвиђено.
Генерални директор „Железница Србије“ Мирослав Стојчић је, када је реч о новим швајцарским возовима, рекао да је до сада у Србију стигло 13 од 21 електромоторног воза који је Србија купила од компаније „Штадлер“ , и потврдио да ће први возови, након испитивања, бити укључени у саобраћај почетком јуна. Вредност радова на деоници Београд–Панчево износи 91 милион долара, од чега је 78 милиона долара обезбеђено из руског кредита, док је приближно 13 милиона долара, односно 15 одсто вредности кредита, обезбедила Србија на име учешћа.
Кредит Руске Федерације обухвата и реконструкцију 112 километара на Коридору 10, реконструкцију пруге Стара Пазова–Нови Сад, обнову барске пруге кроз Србију у дужини од 200 километара, као и испоруку 27 нових руских дизел моторних возова.
Она је подсетила на то да је Србија од прошле године почела интензивно да користи кредит Руске Федерације у износу од 800 милиона долара намењен модернизацији српских железница, којим се финансира и реконструкција пруге од Панчевачког моста у Београду до станице Панчево Главна у дужини од 15 километара.
Ово је први пут у последњих 20 година да Србија улаже у модернизацију железничке инфраструктуре, што је неопходно како бисмо се возили одговарајућим брзинама, а не као сада возовима који саобраћају брзином од 20 до 30 километара на сат, истакла је Михајловић.
Према њеним речима, радови на модернизацији и реконструкцији постојећег колосека, као и на изградњи другог колосека од Београда до Панчева, биће завршени пре рока, с обзиром на то да су се руски извођачи радова добро показали и да имамо добро искуство са њима.
Она је потврдила и да ће нови возови швајцарске компаније „Штадлер“ почети да саобраћају српским пругама почетком јуна. Јакуњин је истакао да је железнички правац Београд –Панчево веома значајан, уз оцену да је у претходних годину дана пуно урађено на тој деоници и да ће радови бити завршени и пре него што је то предвиђено.
Генерални директор „Железница Србије“ Мирослав Стојчић је, када је реч о новим швајцарским возовима, рекао да је до сада у Србију стигло 13 од 21 електромоторног воза који је Србија купила од компаније „Штадлер“ , и потврдио да ће први возови, након испитивања, бити укључени у саобраћај почетком јуна. Вредност радова на деоници Београд–Панчево износи 91 милион долара, од чега је 78 милиона долара обезбеђено из руског кредита, док је приближно 13 милиона долара, односно 15 одсто вредности кредита, обезбедила Србија на име учешћа.
Кредит Руске Федерације обухвата и реконструкцију 112 километара на Коридору 10, реконструкцију пруге Стара Пазова–Нови Сад, обнову барске пруге кроз Србију у дужини од 200 километара, као и испоруку 27 нових руских дизел моторних возова.
-
Београд/Додома, 27. април 2024.Србија и Сомалија спремне да интензивирају сарадњу
-
Београд/Дар ес Салам, 26. април 2024.Опредељење Србије да са Танзанијом гради најбоље могуће односе
-
Београд, 26. април 2024.Србија од 2020. године привукла 15,9 милијарди евра страних...
-
Београд, 26. април 2024.За реконструкцију и изградњу објеката културе 6,3 милиона евра
-
Бачка Топола, 25. април 2024.Спојени колосеци на деоници брзе пруге Нови Сад–Суботица
-
Нови Сад, 25. април 2024.Запослење за 500 радника у новој кинеској фабрици у Каћу
-
Београд, 25. април 2024.Односи Србије и Јапана у сталном успону
-
Београд, 25. април 2024.Србија посвећена очувању мира и стабилности у региону
-
Београд, 24. април 2024.Одбачени наводи МСП Словеније о изјави председника Србије
-
Београд/Бањалука, 24. април 2024.Наставак борбе за очување заједничких интереса Србије и...