П:
О:
Читај ми
ЕУ прихватила два саобраћајна пројекта које је предложила Србија
Београд/Брисел,
8. март 2005.
На пленарној седници Високе радне групе Европске комисије за транспорт, која је синоћ одржана у Бриселу, и званично су прихваћени пројекти коридора Е-7 и Е-10 кроз Србију, које је на седници образложио заменик министра за капиталне инвестиције у Влади Републике Србије Миодраг Јоцић.
Добијена подршка значи снажан подстицај развоју саобраћајне инфраструктуре у Србији, уз кредитну подршку међународних финансијских институција и ЕУ.
Коридор Е-7 односи се на Дунав и пловни ток том реком кроз Србију, а Коридор Е-10 је путни и железнички правац који иде кроз нашу земљу.
Кључни корак за овакву одлуку био је претходни састанак Високе групе за транспорт, који је одржан 15. фебруара, а на коме су усвојени предлози Србије за коридоре 10 и 7.
Јоцић је после тог састанка подсетио на то да Коридор 10 пролази кроз Србију у дужини од 800 километара, од којих је већ завршено 450, при чему је објаснио да се процењује да ће тај пројекат коштати 1,7 милијарди евра.
Као главни финансијери наводе се Европска инвестициона банка, Европска банка за обнову и развој, Светска банка и још неке институције, а предвиђено је и финансирање из концесија и из буџета Србије.
Према Јоцићевим речима, Коридор 7, који се односи на реку Дунав, већ одавно је један од европских приоритета. Дужина Дунава кроз Србију је приближно 600 километара, који се истовремено сматрају и најквалитетнијим пловним путем ове реке.
Он је навео да ће вредност тог пројекта тек бити утврђена и додао да она по неким слободнијим проценама износи око пола милијарди евра, преноси агенција Танјуг.
Реализација овог пројекта подразумева и чишћење корита Дунава од експлозивних направа, које су заостале од бомбардовања СР Југославије 1999. године.
Коридор Е-7 односи се на Дунав и пловни ток том реком кроз Србију, а Коридор Е-10 је путни и железнички правац који иде кроз нашу земљу.
Кључни корак за овакву одлуку био је претходни састанак Високе групе за транспорт, који је одржан 15. фебруара, а на коме су усвојени предлози Србије за коридоре 10 и 7.
Јоцић је после тог састанка подсетио на то да Коридор 10 пролази кроз Србију у дужини од 800 километара, од којих је већ завршено 450, при чему је објаснио да се процењује да ће тај пројекат коштати 1,7 милијарди евра.
Као главни финансијери наводе се Европска инвестициона банка, Европска банка за обнову и развој, Светска банка и још неке институције, а предвиђено је и финансирање из концесија и из буџета Србије.
Према Јоцићевим речима, Коридор 7, који се односи на реку Дунав, већ одавно је један од европских приоритета. Дужина Дунава кроз Србију је приближно 600 километара, који се истовремено сматрају и најквалитетнијим пловним путем ове реке.
Он је навео да ће вредност тог пројекта тек бити утврђена и додао да она по неким слободнијим проценама износи око пола милијарди евра, преноси агенција Танјуг.
Реализација овог пројекта подразумева и чишћење корита Дунава од експлозивних направа, које су заостале од бомбардовања СР Југославије 1999. године.
-
Уб, 19. април 2024.Отворена реконструисана зграда правосудних органа у Убу
-
Пештер, 19. април 2024.Вежба „Вихор 2024“ показатељ високе оспособљености команди и...
-
Алексинац, 19. април 2024.Велики значај уједначеног развоја свих делова земље
-
Ниш, 18. април 2024.Подршка оболелима од ретких болести из Ниша и околних места
-
Београд, 18. април 2024.Сарадња са образовним и научним институцијама на развоју...
-
Београд, 17. април 2024.Чувати од заборава невино пале жртве у нашој бурној прошлости
-
Београд, 17. април 2024.Заштитити децу од дигиталног и сваког другог насиља
-
Београд/Куманово, 17. април 2024.Милићевић посетио српску заједницу у Куманову
-
Београд, 17. април 2024.Наставак улагања у даљи развој ИКТ сектора у Србији
-
Београд, 17. април 2024.Сарадња са компанијом „Мерк” на подстицању иновација у Србији