П:
О:
Читај ми
ИФЦ заинтересован за јавно-приватна партнерства у Србији
Београд,
8. фебруар 2011.
Министар за инфраструктуру у Влади Републике Србије Милутин Мркоњић разговарао је данас са директором задуженим за инфраструктуру и природне ресурсе Међународне финансијске корпорације (ИФЦ), која је чланица Светске банке за Европу, Блиски исток и Северну Америку Гулрезом Ходом.
Мркоњић је у изјави за агенцију Танјуг рекао да је делегација ове корпорације изразила спремност да подржи развој инфраструктуре у Србији кроз примену модела јавно-приватног партнерства.
Оно што њих интересује су припремљени пројекти, указао је он и навео да ће предмет преговора бити и изградња београдског метроа, мостова и обилазнице око Београда.
Министар је током састанка нагласио да је за Србију у области путне инфраструктуре приоритет завршетак Коридора 10, што ће бити учињено до краја следеће године.
Други приоритет је изградња аутопута од Београда до Бољара на црногорској граници – Коридор 11, који ће коштати две милијарде евра, додао је Мркоњић.
Такође, он је рекао да је у области путне инфраструктуре трећи приоритет изградња регионалних аутопутева од Београда ка Вршцу, од Руме до Шапца, од Параћина до Зајечара и од Појата према Републици Српској, уз напомену да ће сви ти пројекти бити завршени у наредних 10 година.
У области железничког саобраћаја, како је истакао, приоритет је изградња Коридора 10, са електрифицираним и двоколосечним пругама за мешовити саобраћај, на којима ће возови моћи да саобраћају брзином од најмање 160 километара на час, за шта ће у наредних шест година бити опредељено 4,6 милијарди евра.
У наредне две године у железнички Коридор 10 биће уложена 1,1 милијарда евра за деонице од Београда до Суботице, за Београдски железнички чвор и за деоницу од Ниша до Димитровграда, што би требало да буде завршено до краја 2012. године, додао је министар.
Мркоњић је објаснио да ће приоритет на железници бити и модернизација пруге Београд– Бар, чија је вредност радова приближно 350 милиона евра, а у наредне две године требало би да се гради београдски метро.
Према његовим речима, приоритет је и река Дунав и у наредне четири године биће уложено 350 милиона евра у опремање лука, а за државу ће бити приоритет и формирање нове националне авио-компаније у стратешком партнерству са неком успешном компанијом.
Хода је у изјави за агенцију Танјуг навео да је ИФЦ заинтересован за сарадњу са Србијом и додао да ће у наредном периоду бити размотрени сви предложени пројекти и могућности.
Он је прецизирао да се ИФЦ бави јавно-приватним партнерством на глобалном нивоу, при чему је ту најважније да ризик буде правилно распоређен између јавног и приватног сектора и да тај модел буде добро структуриран.
Оно што њих интересује су припремљени пројекти, указао је он и навео да ће предмет преговора бити и изградња београдског метроа, мостова и обилазнице око Београда.
Министар је током састанка нагласио да је за Србију у области путне инфраструктуре приоритет завршетак Коридора 10, што ће бити учињено до краја следеће године.
Други приоритет је изградња аутопута од Београда до Бољара на црногорској граници – Коридор 11, који ће коштати две милијарде евра, додао је Мркоњић.
Такође, он је рекао да је у области путне инфраструктуре трећи приоритет изградња регионалних аутопутева од Београда ка Вршцу, од Руме до Шапца, од Параћина до Зајечара и од Појата према Републици Српској, уз напомену да ће сви ти пројекти бити завршени у наредних 10 година.
У области железничког саобраћаја, како је истакао, приоритет је изградња Коридора 10, са електрифицираним и двоколосечним пругама за мешовити саобраћај, на којима ће возови моћи да саобраћају брзином од најмање 160 километара на час, за шта ће у наредних шест година бити опредељено 4,6 милијарди евра.
У наредне две године у железнички Коридор 10 биће уложена 1,1 милијарда евра за деонице од Београда до Суботице, за Београдски железнички чвор и за деоницу од Ниша до Димитровграда, што би требало да буде завршено до краја 2012. године, додао је министар.
Мркоњић је објаснио да ће приоритет на железници бити и модернизација пруге Београд– Бар, чија је вредност радова приближно 350 милиона евра, а у наредне две године требало би да се гради београдски метро.
Према његовим речима, приоритет је и река Дунав и у наредне четири године биће уложено 350 милиона евра у опремање лука, а за државу ће бити приоритет и формирање нове националне авио-компаније у стратешком партнерству са неком успешном компанијом.
Хода је у изјави за агенцију Танјуг навео да је ИФЦ заинтересован за сарадњу са Србијом и додао да ће у наредном периоду бити размотрени сви предложени пројекти и могућности.
Он је прецизирао да се ИФЦ бави јавно-приватним партнерством на глобалном нивоу, при чему је ту најважније да ризик буде правилно распоређен између јавног и приватног сектора и да тај модел буде добро структуриран.
-
Београд, 9. јул 2025.Грчка поуздан партнер Србији у процесу евроинтеграција
-
Крагујевац, 9. јул 2025.Помоћ државе свима који су претрпели штету услед пожара
-
Београд, 8. јул 2025.Србија исказала пијетет према свим жртвама сукоба у бившој...
-
Кучево, 8. јул 2025.Повратак породица у Кучево охрабрујући знак
-
Београд, 8. јул 2025.Пројекти Фонда за науку од великог значаја за напредак Србије
-
Нови Пазар, 8. јул 2025.Отворен нови вртић са 270 места у Новом Пазару
-
Београд, 8. јул 2025.Значај партнерства са УНХЦР-ом на унапређењу права избеглица
-
Београд, 7. јул 2025.УНОПС важан партнер у реформским процесима у Србији
-
Алексинац, 7. јул 2025.Подршка локалним заједницама у спровођењу мера популационе...
-
Крушевац, 7. јул 2025.Значај улагања у спортске садржаје доступне свим грађанима