П:
О:
Читај ми
Инвестиције у путну и железничку инфраструктуру приоритет Владе Србије
Београд,
14. септембар 2009.
Председник Владе Републике Србије Мирко Цветковић изјавио је данас приликом обиласка градилишта на деоници пруге Батајница–Голубинци на железничком Коридору 10 да су инвестиције у путну и железничку инфраструктуру приоритет Владе Србије.
ВИДЕО: Премијер Мирко Цветковић о радовима на железничком Коридору 10 и реформи железнице
Цветковић је том приликом навео да се, када се говори о изградњи инфраструктуре, то често везује само за путну инфраструктуру, али да је ово пример да Влада стоји и иза изградње железничке инфраструктуре.
Он је упутио честитке железничарима поводом 125 година постојања железнице у Србији, и најавио да ће Влада наставити да подржава изградњу железничке инфраструктуре и модернизацију железнице како би она поново добила стари сјај и постала средство масовног превоза путника и робе.
Влада је покренула велики пројекат структурне реформе железнице, подсетио је премијер и навео да се настављају инвестиције које су раније започете, али се започињу и нове.
Председник Владе прецизирао је да је вредност пројекта чија је реализација у току већа од 500 милиона евра, и додао да се инвестиције углавном односе на изградњу железничке инфраструктуре у ужем смислу, али и на набавку возних средстава.
Цветковић је истакао да рационализацију јавног сектора не би требало сводити на питање колико ће људи бити отпуштено, с обзиром на то да је реч о пројекту који треба да створи дугорочно ефикасну државу.
Према његовим речима, то је пројекат који превазилази мандат садашње владе и има највећи државни значај, при чему ће бити одређених отпуштања, али и запошљавања нових људи.
Председник Владе је указао на то да се сада не може говорити о цифрама јер се још раде процене, и додао да се још разматра динамика којом ће бити извршена рационализација јавног сектора.
Он је подсетио на то да она обухвата администрацију на републичком и локалном нивоу, здравство, просвету, реформу пензионог система, војску и полицију, као и јавна предузећа на републичком и локалном нивоу.
Рационализација јавног сектора је пројекат који ће трајати неколико година, навео је Цветковић и додао да ће ММФ-у у предстојећим преговорима бити представљен сегмент који се односи на 2010. годину.
Потпредседник Владе Јован Кркобабић рекао је том приликом да је у току припрема реформе пензијског система, али да још нису позната дефинитивна решења, која би требало да се знају до краја године.
Кркобабић је истакао да експертске групе раде на реформи пензијског система у три сектора.
Он је упутио честитке железничарима поводом 125 година постојања железнице у Србији, и најавио да ће Влада наставити да подржава изградњу железничке инфраструктуре и модернизацију железнице како би она поново добила стари сјај и постала средство масовног превоза путника и робе.
Влада је покренула велики пројекат структурне реформе железнице, подсетио је премијер и навео да се настављају инвестиције које су раније започете, али се започињу и нове.
Председник Владе прецизирао је да је вредност пројекта чија је реализација у току већа од 500 милиона евра, и додао да се инвестиције углавном односе на изградњу железничке инфраструктуре у ужем смислу, али и на набавку возних средстава.
Цветковић је истакао да рационализацију јавног сектора не би требало сводити на питање колико ће људи бити отпуштено, с обзиром на то да је реч о пројекту који треба да створи дугорочно ефикасну државу.
Према његовим речима, то је пројекат који превазилази мандат садашње владе и има највећи државни значај, при чему ће бити одређених отпуштања, али и запошљавања нових људи.
Председник Владе је указао на то да се сада не може говорити о цифрама јер се још раде процене, и додао да се још разматра динамика којом ће бити извршена рационализација јавног сектора.
Он је подсетио на то да она обухвата администрацију на републичком и локалном нивоу, здравство, просвету, реформу пензионог система, војску и полицију, као и јавна предузећа на републичком и локалном нивоу.
Рационализација јавног сектора је пројекат који ће трајати неколико година, навео је Цветковић и додао да ће ММФ-у у предстојећим преговорима бити представљен сегмент који се односи на 2010. годину.
Потпредседник Владе Јован Кркобабић рекао је том приликом да је у току припрема реформе пензијског система, али да још нису позната дефинитивна решења, која би требало да се знају до краја године.
Кркобабић је истакао да експертске групе раде на реформи пензијског система у три сектора.
ВИДЕО: Милутин Мркоњић о доласку делегације "Боинга"
Министар за инфраструктуру Милутин Мркоњић навео је да је данас формирана комисија за реализацију програма реконструкције београдског моста Газела.
Мркоњић је прецизирао да ту комисију чине три представника Министарства за инфраструктуру и по два представника Града Београда и Јавног предузећа "Путеви Србије".
Према његовим речима, реконструкција ће почети када међународни кредитори одобре програм расељавања Рома испод Газеле, које је обављено 31. августа.
Он је најавио да ће део обилазнице око Београда од Бубањ Потока до Орловаче на Ибарској магистрали, чија је дужина приближно осам километара, бити завршен до 3. децембра.
Министар је рекао да је став Владе да националну авио-компанију "Јат ервејз" треба оспособити за нормално функционисање, а затим је, када за то дође време, треба продати.
Мркоњић је истакао да представници "Боинга" сутра долазе на разговоре у Министарство инфраструктуре, али да неће бити речи о куповини авиона, и додао да менаџмент "Јата" ове недеље треба да представи програм развоја и рада компаније.
Кад је реч о Луци Бар, он је навео да је став Министарства инфраструктуре да је та лука неодвојиви део пруге Београд–Бар и да би преко ње роба из Србије требало да иде ка Средоземном мору. Према његовим речима, у реконструкцију пруге и прилагођавање луке тешким бродовима требало би уложити од 300 до 350 милиона евра.
Генерални директор ЈП "Железнице Србије" Милован Марковић најавио је да ће 15. новембра бити завршена модернизација пруге Батајница–Голубинци на железничком Коридору 10 у коју ће бити уложено 30 милиона евра.
Марковић је указао на то да ће на тој деоници пројектована брзина возова бити до 160 километара на час, и додао да се радови изводе без већих техничких проблема, али да је због временских услова померен рок за завршетак пруге.
Он је рекао да ће на деоници Батајница–Голубинци бити ремонтовано и изграђено укупно 31 километар пруге, укључујући изградњу новог колосека у дужини од 7,4 километра од Старе Пазове до Голубинаца.
Пројекат модернизације пруге финансира се из кредита Европске инвестиционе банке, у укупном износу од 80 милиона евра, навео је Марковић и прецизирао да се из тог кредита финансира и изградња 10 километара двоколосечне пруге од Гиља до Параћина и ремонт 58 километара на прузи Ниш–Димитровград.
Обиласку радова присуствовали су и градоначелник Београда Драган Ђилас и председник Извршног већа Војводине Бојан Пајтић.
Мркоњић је прецизирао да ту комисију чине три представника Министарства за инфраструктуру и по два представника Града Београда и Јавног предузећа "Путеви Србије".
Према његовим речима, реконструкција ће почети када међународни кредитори одобре програм расељавања Рома испод Газеле, које је обављено 31. августа.
Он је најавио да ће део обилазнице око Београда од Бубањ Потока до Орловаче на Ибарској магистрали, чија је дужина приближно осам километара, бити завршен до 3. децембра.
Министар је рекао да је став Владе да националну авио-компанију "Јат ервејз" треба оспособити за нормално функционисање, а затим је, када за то дође време, треба продати.
Мркоњић је истакао да представници "Боинга" сутра долазе на разговоре у Министарство инфраструктуре, али да неће бити речи о куповини авиона, и додао да менаџмент "Јата" ове недеље треба да представи програм развоја и рада компаније.
Кад је реч о Луци Бар, он је навео да је став Министарства инфраструктуре да је та лука неодвојиви део пруге Београд–Бар и да би преко ње роба из Србије требало да иде ка Средоземном мору. Према његовим речима, у реконструкцију пруге и прилагођавање луке тешким бродовима требало би уложити од 300 до 350 милиона евра.
Генерални директор ЈП "Железнице Србије" Милован Марковић најавио је да ће 15. новембра бити завршена модернизација пруге Батајница–Голубинци на железничком Коридору 10 у коју ће бити уложено 30 милиона евра.
Марковић је указао на то да ће на тој деоници пројектована брзина возова бити до 160 километара на час, и додао да се радови изводе без већих техничких проблема, али да је због временских услова померен рок за завршетак пруге.
Он је рекао да ће на деоници Батајница–Голубинци бити ремонтовано и изграђено укупно 31 километар пруге, укључујући изградњу новог колосека у дужини од 7,4 километра од Старе Пазове до Голубинаца.
Пројекат модернизације пруге финансира се из кредита Европске инвестиционе банке, у укупном износу од 80 милиона евра, навео је Марковић и прецизирао да се из тог кредита финансира и изградња 10 километара двоколосечне пруге од Гиља до Параћина и ремонт 58 километара на прузи Ниш–Димитровград.
Обиласку радова присуствовали су и градоначелник Београда Драган Ђилас и председник Извршног већа Војводине Бојан Пајтић.
-
Београд, 7. мај 2024.Пуноправно чланство у ЕУ остаје стратешки приоритет Србије
-
Београд, 7. мај 2024.Формализована одлука о учешћу JICA у изградњи РХЕ Бистрица
-
Београд, 7. мај 2024.Мартиновић преузео дужност министра пољопривреде, шумарства и...
-
Београд, 7. мај 2024.Селаковић преузео дужност министра културе
-
Београд, 7. мај 2024.Мартиновић предао дужност министра државне управе и локалне...
-
Београд, 7. мај 2024.Обављена примопредаја дужности министра одбране
-
Београд, 7. мај 2024.Извршена примопредаја дужности између Кисић и Ђурђевић...
-
Београд, 7. мај 2024.Дачић преузео дужност министра унутрашњих послова
-
Београд, 7. мај 2024.Председник Кине данас и сутра у званичној посети Србији
-
Београд, 7. мај 2024.Обављена примопредаја дужности у Министарству за рад