Софронијевић је навела да је више од 80 одсто радова на тој деоници завршено, а да ће до краја године бити окончани грађевински радови и опремање најдужег путног тунела у Србији.
То ће оставити довољно времена за свеобухватно тестирање система и проверу његове пуне функционалности, истакла је министарка, изразивши очекивање да ће у јуну тунел и цела деоница до Руме бити пуштени у саобраћај, чиме ће грађани добити модернију, безбеднију и бржу путну везу.
Према њеним речима, Фрушкогорски коридор ће повезати Војводину са западном Србијом и омогућити да се транзитни саобраћај измести са планинског пута и усмери испод Националног парка „Фрушка гораˮ.
Завршетком тунела ,,Иришки венацˮ, дужине 3,5 километара, добијамо важну саобраћајну везу, уз истовремено очување природног окружења Фрушке горе, напоменула је она и додала да безбедност и примена савремених техничких решења остају приоритет у реализацији овог пројекта.
Тунел је изграђен применом Нове аустријске тунелске методе (НАТМ), а током целокупне изградње био је активан систем за праћење концентрације штетних гасова, са дефинисаним праговима за аларм.
Тунел је опремљен вештачком вентилацијом са контролом дима, осветљењем, пожарним алармом, детекцијом угљен-моноксида, мерењем видљивости, видео-надзором, озвучењем, СОС телефонијом и системом аутоматског управљања.
Након обиласка радова, Софронијевић је разговарала са председником кинеске компаније „China Road and Bridge Corporationˮ (CRBC) Ду Фејем о реализацији Фрушкогорског коридора и сарадњи на планираним инфраструктурним пројектима.
Министарка је кинеским партнерима изразила захвалност на подршци и сарадњи, истичући да су за реализацију великих инфраструктурних пројеката важни партнерски односи, добра координација и посвећеност заједничким циљевима.