Софонијевић је истакла да је данас направљен још један велики корак ка коначној реализацији вишедеценијске жеље свих наших грађана јер ће изградњом метроа наш главни град добити модеран и ефикасан систем јавног превоза, који ће повезати различите делове Београда, растеретити постојећу саобраћајну инфраструктуру и створити додатне услове за даљи развој и модернизацију јавног превоза.
Министарка је навела да се потписивањем Уговора за Лот 3 практично заокружује прва фаза прве линије београдског метроа, чија ће дужина бити 15,4 километра.
На тај начин, београдски метро више није само вишедеценијска жеља, већ пројекат који постаје наша стварност, поручила је она.
Софронијевић је подсетила на то да је Република Србија у претходне три године потписала више значајних уговора са кинеском компанијом „PowerChinaˮ који се односе на Лот 1 и Лот 2, и истакла да су ТБМ машине, познате као „кртицеˮ, произведене и фабрички испитане у Кини, већ на путу ка Србији.
Према њеним речима, ТБМ машине произведене су искључиво за потребе изградње београдског метроа, дужина сваке машине је 110 метара, тежина око 1.500 тона, док је пречник главе машине 9,7 метара.
Софронијевић је исказала захвалност кинеским партнерима – компанији „PowerChinaˮ на досадашњој успешној сарадњи, професионалности и посвећености реализацији овог пројекта.
Она је истовремено пренела захвалност и српским институцијама и стручним тимовима који су учествовали у његовој припреми и реализацији, истичући да је реч о једном од тренутно најсложенијих и најзахтевнијих инфраструктурних пројеката у Републици Србији.
Уговор је, у Влади Републике Србије, у име Секретаријата за јавни превоз потписао Славен Андрић, испред ЈКП „Београдски метро и возˮ Андреја Младеновић, а у име кинеске компаније „PowerChinaˮ потпредседник компаније за евроазијске послове Јанг Фан.